점화 플러그 나사산 복원 키트 5피스 M14 M16 야토(Yato) YT-17582 - 폴란드

YATO YT-17582는 전문적인 5피스 스파크 플러그 스레드 수리 키트로, 가솔린 엔진 실린더 헤드의 마모된, 벗겨진 또는 손상된 스파크 플러그 스레드를 재생하고 수리하기 위해 설계되었습니다.

이 제품은 폴란드의 Yato Tools에서 개발하였으며, GRE 시리즈에 속하며, 자동차 및 오토바이 수리 산업에서 높은 기계적 정밀도 요구 사항을 충족합니다.

스파크 플러그 스레드 수리의 실제 문제

알루미늄 실린더 헤드의 스파크 플러그 스레드(일반적으로 M14x1.25)는 다음과 같은 이유로 손상되기 쉽습니다:

• 과도한 조임으로 인한 스레드 찢어짐
• 반복적인 조립 및 분해
• 편심 스파크 플러그 설치
• 고온 부식

스레드가 손상되면 기술자는 일반적으로 세 가지 옵션에 직면합니다:

1. 실린더 헤드를 전체 교체 – 매우 비용이 많이 듭니다
2. 수동으로 재스레드 – 정확도가 부족합니다
3. 전문 수리 키트를 사용 – 최적의 솔루션

YT-17582는 세 번째 솔루션을 위해 정확하게 설계되었습니다.

YATO YT-17582의 솔루션

이 키트는 다음을 가능하게 합니다:

• 스레드를 M16x1.25 표준으로 확장
• M14x1.25 스레드 인서트를 설치하여 스파크 플러그의 표준 크기로 복원
• 스파크 플러그가 여전히 원래 기술 사양을 충족하도록 보장

이 솔루션은 실린더 헤드를 약화시키지 않고 스레드 구조를 복원하는 데 도움이 됩니다.

YATO YT-17582 5피스 스파크 플러그 스레드 수리 키트의 사양

• 브랜드: Yato
• 제품 코드: YT-17582
• 시리즈: GRE
• 부품 수: 5
• 스레드 크기: M14x1.25mm, M16x1.25mm
• 탭 재료: 탄소강 #45
• 인서트 재료: 탄소강 #20
• 응용 프로그램: 가솔린 엔진 스파크 플러그

키트에는 다음이 포함됩니다:

• 1 M16x1.25 탭
• 4 M14x1.25 스레드 인서트(10mm, 11mm, 13mm, 19mm)

작동 원리:

YT-17582는 외부 스레드 가공의 원리에 따라 작동하며, 중간 인서트를 사용하여 내부 스레드를 복원합니다.

1단계: 스레드 확장

M16x1.25 탭(탄소강 #45)은 높은 경도와 토크 저항을 가지고 있습니다. 손상된 스레드 구멍에 탭을 삽입하면:

• 찢어진 스레드 부분을 제거합니다
• 정확한 기하학적 형태의 M16x1.25 스레드를 새로 생성합니다
• 미터법 ISO 표준에 따라 1.25mm의 정확한 스레드 피치를 보장합니다

2단계: 수리 인서트 설치

탄소강 #20 인서트는 다음과 같이 제조됩니다:

• 외부 스레드 M16x1.25
• 내부 스레드 M14x1.25

탭한 구멍에 나사로 조이면:

• 인서트는 두 겹의 기계적 연결을 생성합니다
• 스파크 플러그의 조임 하중을 재분배합니다
• 원래 알루미늄 스레드의 응력 집중을 줄입니다

결과: 표준 M14 스파크 플러그가 적절하게 맞고, 안정적인 조임 힘으로 연소실 누출이 없습니다.

실용적인 응용

자동차 수리, 특히 4기통 및 6기통 가솔린 엔진에서는 손상된 스파크 플러그 스레드가 알루미늄 헤드에서 자주 발생합니다. YT-17582는 워크숍이 엔진 전체를 분해하지 않고 현장에서 수리를 수행할 수 있도록 합니다.

오토바이 분야, 특히 베트남에서 인기 있는 스쿠터 및 오토바이에서는 M14 스파크 플러그가 매우 일반적입니다. 이 키트는 빠른 복원을 가능하게 하여 실린더 헤드 교체 비용을 절감합니다.

전문적인 차고에서는 이 도구가 다음을 도와줍니다:

• 수리 시간을 단축
• 기술적 신뢰성을 높임
• 보증 비용 절감

숙련된 DIY 기계공에게는 엔진 헤드의 손상된 스레드를 처리하는 필수 도구입니다.

이점을 혜택으로 전환

• 탄소강 #45는 비틀림에 강함 → 안정적인 탭, 끝이 부러지지 않음
• 탄소강 #20 인서트 → 스레드 그립이 좋고 수명이 증가
• 표준 스레드 피치 1.25mm → 연소실의 기밀성 보장
• 4가지 인서트 길이 → 스파크 플러그 구멍 깊이에 유연하게 대응
• 경량 5피스 키트 → 이동 수리에 휴대하기 쉬움

사용 및 안전 지침

1. 스파크 플러그 구멍을 청소하고 금속 조각을 제거합니다.
2. 탭에 절삭유를 바릅니다.
3. 천천히 탭을 삽입하고 축을 곧게 유지합니다.
4. 탭 후 금속 조각을 청소합니다.
5. 적절한 깊이의 인서트를 설치합니다.
6. 제조업체의 권장 토크로 스파크 플러그를 조입니다.

주의: 엔진이 뜨거울 때 탭하지 마십시오. 금속 조각이 연소실에 떨어지지 않도록 주의하십시오.

자주 묻는 질문

• 이 키트는 모든 유형의 스파크 플러그에 적합합니까?

  • M14x1.25mm 스파크 플러그에 적합하며, 오토바이와 가솔린 엔진에서 일반적으로 사용됩니다.

• 수리할 때 실린더 헤드를 분해해야 합니까?

  • 올바른 기술로 작업하고 연소실을 금속 조각으로부터 보호하면 현장에서 수리가 가능합니다.

• 인서트는 내구성이 있습니까?

  • 올바르게 설치하면 내구성이 원래 알루미늄 스레드와 동등하거나 더 높습니다.

5피스 M14 M16 스파크 플러그 스레드 수리 키트 YATO YT-17582는 정확하게 스레드를 재생하고 비용을 절감하며 엔진 작동 안전을 보장하는 정밀 기계 솔루션입니다.

전문 차고, 기계공 및 신뢰할 수 있는 스파크 플러그 스레드 수리 도구가 필요한 기술자에게 적합합니다.

Yato Tools – 유럽 품질, 산업 응용을 위한 최적의 솔루션

Yato Tools는 1990년 폴란드에서 설립된 핸드 툴 및 산업 장비의 선두 브랜드입니다. 30년 이상의 경험을 보유하고 있으며, 100개국 이상에 진출해 14,000개 이상의 제품을 제공하고 있습니다. 자동차, 건설, 산업, 전기, 기계 수리 등 다양한 산업에 대응합니다.

Yato 제품은 CE, ISO, GS 기준을 충족하며, 고품질, 안전성, 탁월한 성능을 보장합니다. Yato Tools는 신뢰할 수 있는 도구와 긴 내구성을 요구하는 전문가, 수리 기술자 및 기업에 최적의 선택입니다.

Kocu Vietnam은 Yato Tools의 베트남 독점 판매 대리점으로, 정품 제품, 신뢰할 수 있는 애프터 서비스, 전문 기술 지원을 제공합니다.

연락처:

• 핫라인: +84904613300 (Jessy) | +84936318800 (Taly)
• 웹사이트: www.yato.vn